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题名/责任者:

重载车辆高线速离合器/制动器摩擦副动态性能研究和结构优化/李杰著

出版发行项:

北京:北京理工大学出版社,2022

ISBN及定价:

978-7-5763-1238-6/CNY98.00

载体形态项:

257页, [12] 页图版:图 (部分彩图);24cm

并列正题名:

Research on dynamic performance and structure optimization of high speed clutch/brake friction pair for heavy-duty vehicles

个人责任者:

李杰 1977- 著

学科主题:

重型载重汽车-汽车离合器-摩擦副-动态性能-研究

学科主题:

重型载重汽车-汽车-制动器-摩擦副-动态性能-研究

中图法分类号:

U469.203

责任者附注:

李杰, 北京建筑大学教授, 男, 1977年出生, 2008年毕业于北京理工大学车辆工程专业, 工学博士。

书目附注:

有书目

提要文摘附注:

本书作者总结了大功率重载车辆传动系统的湿式离合器和制动器摩擦副在动态特性、高频冲击和振动、温度场热机耦合、结构优化等方面多年来的工作成果, 充分考虑了理论分析和实验测试相结合的特性关系, 对每一项内容都力求做到仿真与实验结果的相互认证和检验。鉴于摩擦副研究的特殊性, 书中包含了大量的实验测试内容, 测试方法具有多样性、先进性和全面性的特点。第1章摩擦副滑摩过程中的轴向非线性振动, 第2章摩擦材料层表面直沟槽热机耦合特性研究和结构特征参数化优化, 第3章摩擦副齿部高频冲击动态强度研究, 第4章高温高速动态温度场实验测试, 第5章制动器摩擦副回流区散热结构优化。

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