- 题名/责任者:
- 车辆悬架设计及理论/周长城著
- 出版发行项:
- 北京:北京大学出版社,2011
- ISBN及定价:
- 978-7-301-19298-6/CNY48.00
- 载体形态项:
- 312页:图;26cm
- 个人责任者:
- 周长城 1962- 著
- 学科主题:
- 汽车-车悬架-设计
- 中图法分类号:
- U463.330.2
- 书目附注:
- 有书目 (第 [298] -299页)
- 提要文摘附注:
- 车辆悬架决定和影响车辆行驶平顺性和安全性,因此,本书首先介绍了车辆悬架的作用、组成、类型以及研究发展状况,然后以汽车简化振动模型和行驶振动模型为基础,介绍了单质量车身振动及特性、双质量车身车轮振动及特性、双轴汽车垂直振动和俯仰平面振动及特性、人-车三自由度系统的振动及特性、以及车辆行驶随机振动及特性,介绍了汽车行驶平顺性和安全性及评价,介绍了车辆悬架系统分别基于舒适性和安全性的最佳阻尼匹配,以及基于安全性和舒适性相统一的最佳阻尼比。针对振动悬架系统组成部件的设计理论和方法进行介绍,即分别介绍了悬架弹簧、液压筒式减振器、悬架稳定杆的设计理论和方法。随后,分别对空气弹簧、油气悬架的类型、结构、工作原理、特性、设计理论,以及特性试验和分析进行了介绍;最后,介绍了半主动悬架和主动悬架的类型、特点、设计理论、控制规律、控制策略进行了介绍。
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索书号 | 条码号 | 年卷期 | 馆藏地 | 书刊状态 | 还书位置 |
U463.330.2/744 | 71773194 | - | ![]() |
可借 | 现代技术部(1F) |
U463.330.2/744 | 71773195 | - | ![]() |
可借 | |
U463.330.2/744 | 71773196 | - | ![]() |
可借 |
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