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题名/责任者:

现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车/(美) 梅尔达德·爱塞尼 ... [等] 著 杨世春 ... [等] 译

出版发行项:

北京:机械工业出版社,2019

ISBN及定价:

978-7-111-62332-8/CNY128.00

载体形态项:

xvi, 447页:图;24cm

统一题名:

Modern electric, hybrid electric, and fuel cell vehicles

丛编项:

新能源汽车关键技术丛书

个人责任者:

爱塞尼 (Ehsani, Mehrdad) 著

个人责任者:

高义民 著

个人责任者:

隆戈 (Longo, Stefano) 著

个人次要责任者:

杨世春 译

个人次要责任者:

华旸 译

学科主题:

电动汽车

学科主题:

混合动力汽车-电动汽车

学科主题:

燃料电池-电动汽车

中图法分类号:

U469.72

题名责任附注:

题名页题: (美) 梅尔达德·爱塞尼, (美) 高义民, (英) 斯蒂法诺·隆戈, (英) 坎比兹·M. 易卜拉希米著; 杨世春, 华旸, 熊素铭, 闫啸宇, 曹耀光等译

版本附注:

译自原书第3版

出版发行附注:

本书原版由Taylor & Francis出版集团旗下, CRC出版公司出版, 并经其授权翻译出版

责任者附注:

梅尔达德·爱塞尼, 得克萨斯农工大学的罗伯特·M. 肯尼迪电气工程教授。高义民, 于1982年、1986年和1991年先后在中国吉林工业大学获机械工程 (主修汽车系统开发、设计和制造) 学士、硕士和博士学位。斯蒂法诺·隆戈, 电气和电子工程专业学士。

书目附注:

有书目

提要文摘附注:

本书论述了传统内燃机 (ICE) 汽车、纯电动汽车 (EV)、混合动力电动汽车 (HEV) 和燃料电池电动汽车 (FCV) 的基本原理、理论基础和设计方法。基于数学原理, 严谨描述了各种典型车辆的性能特征、配置、控制策略、设计方法、建模和仿真相关内容。本书还涉及传统内燃机汽车的传动系统, 纯电动汽车和混合动力电动汽车构造、电驱动系统, 各类混合动力电驱动系统的设计方法、能量储存系统、再生制动、燃料电池及其在车辆中的应用, 以及燃料电池混合动力驱动系统设计。本书强调从系统角度考虑驱动系统, 而不仅局限于单独部件的分析, 通过数学推导逐步展开设计方法分析, 并给出了仿真设计实例。

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