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题名/责任者:

汽车液压筒式减振器设计及理论/周长城著

出版发行项:

北京:北京大学出版社,2012

ISBN及定价:

978-7-301-19906-0/CNY42.00

载体形态项:

252页:图;26cm

个人责任者:

周长城 1962- 著

学科主题:

汽车-液压减振器-设计

学科主题:

汽车-液压减振器-理论

中图法分类号:

U463.33

责任者附注:

周长城, 男, 博士, 教授, 1962年出生, 山东省泰安市人, 博士生。

书目附注:

有书目

提要文摘附注:

本书以车辆行驶振动简化模型为研究模型, 以车辆行驶平顺性、操作稳定性和乘坐舒适性为研究目标, 以汽车液压筒式减振器设计理论和方法为主线, 分别对车辆简化模型的振动及特性进行分析, 对车辆悬架最佳阻尼匹配进行探讨: 对汽车液压筒式减振器设计基本理论进行了分析, 对减振器节流阀参数优化设计方法进行介绍, 对减振器节流阀参数设计影响因素进行了分析: 对汽车液压筒式减振器节流阀参数CAD软件进行了介绍, 并对研发软件工具和相关技术进行说明: 最后, 还介绍了汽车液压筒式减振器特性试验及整车行驶平顺性试验。

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