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- 000 01457nam0 2200277 450
- 010 __ |a 978-7-5203-6635-9 |d CNY128.00
- 100 __ |a 20200801d2020 em y0chiy50 ea
- 200 1_ |a 利用定价缓解交通拥堵的作用机理与政策设计 |A li yong ding jia huan jie jiao tong yong du de zuo yong ji li yu zheng ce she ji |f 杨铭著
- 210 __ |a 北京 |c 中国社会科学出版社 |d 2020
- 215 __ |a 325页 |c 图 |d 24cm
- 300 __ |a 本书受浙江省高校重大人文社科项目攻关计划资助 (2013QN033), 并为2020年度宁波市社会科学学术著作出版资助项目 (20CB-02)
- 314 __ |a 杨铭, 陕西富平人, 工学博士, 宁波市哲学社会科学学科带头人, 宁波市领军和拔尖人才工程培养人才。主要从事交通运输经济、统计、政策方面的研究。
- 320 __ |a 有书目 (第313-323页)
- 330 __ |a 探索有效的经济手段治理城市交通拥堵, 兼具理论价值与现实意义。本书从供需视角分析了我国城市交通拥堵的成因, 在对交通供需进行科学分层, 并研究价格弹性变化规律的基础上, 提出利用定价缓堵的作用机理和路径, 并设计了相应的级差定价体系。为使理论研究更具应用价值, 选取国内典型城市开展了研究, 并提出定价治堵的政策建议。本书力图在理论方法和政策设计方面有所创新, 为完善城市交通治理体系和提升治理水平提供借鉴。
- 606 0_ |a 定价决策 |A ding jia jue ce |x 影响 |x 城市交通 |x 交通拥挤 |x 研究
- 701 _0 |a 杨铭 |A yang ming |4 著
- 801 _0 |a CN |b HDUL |c 20200916
- 905 __ |a HDUL |d U491.2/480