机读格式显示(MARC)

• 000 01937nam 2200337 450

• 001 0000818655

• 005 20210413105500.0

• 010 __ |a 978-7-5603-8734-5 |d CNY58.00

• 100 __ |a 20210318d2020 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 230000

• 105 __ |a ak a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 轨道交通站内行人行为建模和仿真 |A gui dao jiao tong zhan nei xing ren xing wei jian mo he fang zhen |f 廖明军 ... [等] 著

• 210 __ |a 哈尔滨 |c 哈尔滨工业大学出版社 |d 2020

• 215 __ |a 165页 |c 图 |d 24cm

• 225 2_ |a 鸿鹄文库 |A hong hu wen ku

• 300 __ |a 盐城工学院出版基金资助

• 304 __ |a 题名页题: 廖明军, 王仲, 原志路, 刘颖, 王凯英著

• 314 __ |a 廖明军, 1974年生, 工学博士, 教授, 博士生导师。

• 320 __ |a 有书目 (第156-165页)

• 330 __ |a 本书首先对行人交通特性、行人微观交通行为、行人仿真软件做了系列研究与回顾, 进而介绍行人行为以及行人同行空间设施分类等概念, 并对影响行人行为的因素进行了分析和总结。本书主要以轨道交通站内的行人为研究对象从宏观层面, 对轨道交通站内行人交通设施, 如过道、楼梯、自动扶梯上的交通流参数进行调查研究和建模, 并对服务设施服务特性建模和分析; 从微观层面, 简要介绍了元胞自动机的概念和原理, 行人行为模型中的元胞自动机建模基础和方法。本书从宏观、中观和微观三个层面, 建立了宏观路径模型、中观活动模型 (行人活动列表、活动安排和选择模型) 以及面向排队和活动的行人运动微观仿真模型, 并以非收费区为例进行仿真实例开发。最后, 针对类似轨道交通内封闭空间, 提出了一种改进社会力模型用于仿真烟雾状态下行人的疏散过程, 模型考虑了房间中的墙体、地面疏散标识、墙体疏散标识以及出口对疏散过程中行人从众行为、运动方向期望速度的影响, 并利用该模型进行了一系列的行人疏散仿真实验。

• 410 _0 |1 2001 |a 鸿鹄文库

• 606 0_ |a 交通运输中心 |A jiao tong yun shu zhong xin |x 行人 |x 仿真模型 |x 研究

• 690 __ |a U115 |v 5

• 701 _0 |a 廖明军 |A liao ming jun |f 1974- |4 著

• 701 _0 |a 王仲 |A wang zhong |4 著

• 701 _0 |a 原志路 |A yuan zhi lu |4 著

• 801 _0 |a CN |b HDUL |c 20210413

• 905 __ |a HDUL |d U115/063

• 920 __ |a 233030 |z 1