机读格式显示(MARC)

• 000 01871nam 2200337 450

• 001 0000868048

• 005 20221020171700.0

• 010 __ |a 978-7-5121-4687-7 |b 精装 |d CNY62.00

• 100 __ |a 20220801d2022 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a ak a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 基于能力利用的高速铁路周期模式列车开行方案优化理论与方法 |A ji yu neng li li yong de gao su tie lu zhou qi mo shi lie che kai xing fang an you hua li lun yu fang fa |d Optimized theory and method of cyclic line planning high speed railway based on capacity utilization |f 张新, 聂磊著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 北京交通大学出版社 |d 2022

• 215 __ |a 137页 |c 图 (部分彩图) |d 24cm

• 225 2_ |a 高速铁路学术前沿丛书 |A gao su tie lu xue shu qian yan cong shu

• 225 2_ |a 轨道交通中青年科研领军人才高水平学术文库 |A gui dao jiao tong zhong qing nian ke yan ling jun ren cai gao shui ping xue shu wen ku

• 306 __ |a 国家自然科学基金项目 (项目批准号:U1934216、U1434207) 资助出版

• 320 __ |a 有书目 (第125-137页)

• 330 __ |a 本书以我国大规模高速铁路路网条件、多样化旅客出行需求为研究背景, 探索基于能力利用的高速铁路周期模式列车开行方案优化理论与方法。本书介绍了周期模式列车开行方案编制方法和流程, 对编制流程中的周期模式列车开行方案编制模型、基于列车开行方案的区段通过能力利用预评估模型和基于能力提升的列车停站方案调整模型进行了系统阐述。本书人选轨道交通中青年科研领军人才高水平学术文库。

• 410 _0 |1 2001 |a 高速铁路学术前沿丛书

• 410 _0 |1 2001 |a 轨道交通中青年科研领军人才高水平学术文库

• 510 1_ |a Optimized theory and method of cyclic line planning high speed railway based on capacity utilization |z eng

• 606 0_ |a 高速铁路 |A gao su tie lu |x 铁路行车 |x 行车组织 |x 方案 |y 中国

• 690 __ |a U238 |v 5

• 701 _0 |a 张新 |A zhang xin |4 著

• 701 _0 |a 聂磊 |A nie lei |4 著

• 801 _0 |a CN |b HDUL |c 20221020

• 905 __ |a HDUL |d U238/100

• 920 __ |a 233030 |z 1