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• 010 __ |a 978-7-5361-5882-5 |d CNY36.00

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• 200 1_ |a 面向驾驶模式和行驶状况的混联式HEV能量控制策略研究 |A mian xiang jia shi mo shi he xing shi zhuang kuang de hun lian shi HEV neng liang kong zhi ce lue yan jiu |b 专著 |f 郭海龙著

• 210 __ |a 广州 |c 广东高等教育出版社 |d 2017

• 215 __ |a 180页 |c 图 |d 26cm

• 330 __ |a 本书以一款混联式混合动力电动汽车为研究对象，进行了基于行驶状况识别的混联式HEV多模式能量控制策略研究。首先，基于载荷及坡度智能识别原理，进行了HEV行驶状况识别研究和驾驶人意图辨识研究，为HEV控制策略的研究提供驾驶人转矩（功率）需求信号；其次，建立了基于行驶状况识别的混联式HEV模型，包括HEV整车动力学模型、驾驶人意图辨识模型、发动机模型、发电机模型、电动机模型和动力电池模型等，并利用实车实验数据对模型进行了验证；再次，研究了混联式HEV多工况多模式的能量控制策略；最后，针对所研究的控制策略进行了仿真和实车实验，并对仿真和实验结果进行了分析对比研究。

• 606 0_ |a 混合动力汽车 |A Hun He Dong Li Qi Che |x 驾驶系统 |x 研究

• 690 __ |a U469.7 |v 5

• 701 _0 |a 郭海龙 |A guo hai long |4 著

• 801 _0 |a CN |b HDUL |c 20171114

• 905 __ |a HDUL |d U469.7/034

• 920 __ |a 233030 |z 1